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賈躍亭父親節(jié)發(fā)文，“FF 像我的孩子”
昨日父親節(jié)的上午，賈躍亭微博發(fā)文，“FF就像我的孩子，我永遠(yuǎn)為此自豪！我和FF合伙人將繼續(xù)全力投入，并引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)朝互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)的方向變革。祝大家父親節(jié)快樂(lè)！”網(wǎng)友并不捧場(chǎng)，“這個(gè)孩子也懷得夠久的”“我下個(gè)星期就回國(guó)”“PPT做的很棒”“比你晚的都量產(chǎn)了”。...
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F91交付再推遲，法拉第未來(lái)回應(yīng)稱(chēng)“需要額外資金”
樂(lè)視創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立的電動(dòng)汽車(chē)品牌法拉第未來(lái)再遭利空侵襲。日前，F(xiàn)F發(fā)布了一份融資討論和最新投資者陳述的更新文件。文件指出，受供應(yīng)鏈問(wèn)題影響，公司FF91旗艦電動(dòng)汽車(chē)預(yù)計(jì)將于2022年第三季度或第四季度在美國(guó)開(kāi)始生產(chǎn)和首次交付。這意味著，F(xiàn)F91將再次遭遇量產(chǎn)交付推遲。據(jù)報(bào)道，公司稱(chēng)希望能在今年年底...
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賈躍亭，成了FF的大麻煩
在FF汽車(chē)，創(chuàng)始人賈躍亭的身影正逐漸變淡，甚至成了潛在的“麻煩”。在近日發(fā)布的2021年年報(bào)中，全年虧損5.17億美元（約合35億元人民幣）的消息，已經(jīng)激不起資本市場(chǎng)的漣漪。FF年報(bào)中稱(chēng)，“作為FF的創(chuàng)始人和首席產(chǎn)品和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，賈躍亭的形象將與其品牌密切相關(guān)。媒體對(duì)負(fù)面報(bào)道的關(guān)注可能會(huì)對(duì)FF的...
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原告賈躍亭
去國(guó)10年，賈躍亭仍舊不時(shí)躍上中國(guó)媒體的版面，大多數(shù)消息是他又成為某場(chǎng)訴訟的被告，但2024年3月，他“決定”成為原告。從任何一個(gè)角度看，這都是一個(gè)爛俗的老套故事——合作伙伴反目成仇，只不過(guò)這一次的敘事背景是當(dāng)前最熱領(lǐng)域之一的電動(dòng)車(chē)。丁磊與賈躍亭有過(guò)短暫的至少表面看上去是的親密無(wú)間，隨著賈躍亭出走美...
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“父”的權(quán)威
《說(shuō)文解字》釋“孝”：“善事父母者。從老省，從子承老也。”儒家的孝道強(qiáng)調(diào)父權(quán)，兒輩們必須一輩子將父親馱于背上。孝是建立在“敬”的基礎(chǔ)上?？鬃诱f(shuō)：“仁人之事親也如事天，事天如事親，是故孝子成身?！保ā抖Y記·哀公問(wèn)》）“成身”意味著身體本身成為天道秩序的表現(xiàn)者。由于孝子是完全徹底地順守天道人倫秩序的，因...
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融資到手，賈躍亭的FF終于可以量產(chǎn)了？
落魄了三年的賈躍亭，今年好消息不斷，繼個(gè)人破產(chǎn)重組方案生效后，美西時(shí)間10月14日，其創(chuàng)立的法拉第未來(lái)（FF）宣布獲得新一輪融資。為FF提供資金支持的美國(guó)兩大金融機(jī)構(gòu)是BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP和ATW Partner。其中，Birch Lake是位于美國(guó)芝加哥的著名...
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FF在美上市，賈躍亭未現(xiàn)身敲鐘
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，電動(dòng)汽車(chē)制造商法拉第未來(lái)（Faraday Future）在美國(guó)納斯達(dá)克成功借殼上市，并改名法拉第未來(lái)智能電子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代碼為FFIE。公司上市首日即受到市場(chǎng)追捧，開(kāi)盤(pán)漲超20%，盤(pán)中曾跌破發(fā)行價(jià)，收漲1.45%。值得...
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FF否認(rèn)賈躍亭回國(guó)傳言：假的，謠言
今日網(wǎng)絡(luò)有消息稱(chēng)FaradayFuture創(chuàng)始人賈躍亭即將回國(guó)，還給出了具體的回國(guó)時(shí)間和航班號(hào)，稱(chēng)他“將于2月18日乘坐東航MU5171航班從紐約飛回北京”。新浪科技因此向賈躍亭本人和FF發(fā)言人確認(rèn)此事。賈躍亭本人尚未回復(fù)消息。而FF發(fā)言人則直接表示，賈總2月18日回國(guó)的傳言不實(shí)，作為FF創(chuàng)始人兼C...
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棄文從車(chē)
報(bào)社即將關(guān)閉，旗下記者則開(kāi)著卡丁車(chē)駛向未來(lái)。作者：Jenn Abelson早上起來(lái)，我脊背上還有鞭子抽打的痕跡，手上有結(jié)痂，臀部深深的傷痕好像毛骨悚然的家伙慢節(jié)奏跳舞的手。我是《波士頓環(huán)球報(bào)》商業(yè)版塊的記者，到底出什么事了？這得從三天前說(shuō)起。那天我來(lái)到了波士頓天主教中學(xué)采訪他們的“職業(yè)日”，而且打算...
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珠海和賈躍亭，誰(shuí)在算計(jì)誰(shuí)
1月28日晚間，法拉第未來(lái)宣布和特殊目的收購(gòu)公司SPAC已就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議。合并完成后將在納斯達(dá)克證券交易市場(chǎng)上市。作為條件之一，F(xiàn)F旗下的車(chē)型FF91要在交易完成后12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，珠海市國(guó)資即將20億元投資FF。潮水涌上來(lái)的時(shí)候，什么都不稀奇。不知道這一次珠海是否會(huì)被老賈“PUA”...
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